ダカールは正に人類とマシンにとっての最も大きな挑戦の1つであると考えられています。ラリーが南米に変更となっても、これはまったく変わりませ ん。一方で、おそらく地球上で最も乾燥したアタカマ砂漠は、困難な2010年のルートの中でもなくてはならない部分であり、ハイライトとなるでしょう。こ の砂漠は実に乾燥しています。アタカマの気象観測所では一粒の雨水も観測されないこともあります。アンデス山脈を越える道と、大陸を通過する9000キロ におよぶ環状ルートでは、ドライバーとそのメカニックの真価が試されます。
裏方になくてはならない協力者たち
2010年の元旦にスタート するラリーの500名以上の競技参加者が、ボルトの緩みやベアリングの磨耗、シール漏れ、ウィンドシールド破損など予想外のあらゆるハプニングのために遅 れをとらないよう、ヘンケルは再び任務についています。アルゼンチンとチリにまたがる16日間の行程中、テクニカルサービススペシャリストたちは緊急補修 や野営時の夜間メンテナンスにおいて、専門サポートを提供します。この6年間の数々のドライバーのゴールは、彼らのサポートなしでは実現しませんでした。
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今年も再びスペシャリストたちに同行するフォトジャーナリスト、ステファノ・レヴィ（Stefano Levi）が、野営地からそしてトラックから毎日行なうライブ報告は、右記でご覧いただけます：www.dakaradventure.com
また、こちらでは多くの追加情報がご覧頂けます：www.henkel.com/dakar
ヘンケルのオンラインパッケージでは、オプションでラリーのコースを追った概要をライブでご覧頂けます。：http://tracking.dakar.com/henkel/index_us.html.

ヘンケルと共に道を進む
極限の状況で結果を出さなければならないとき、ラリーを戦う人々にとってヘンケルの製品群が理想的なパートナーであ ることは、すでに実証されています。ロックタイトの嫌気性ねじロック剤は、小さなアイテムが重要な違いとなって勝敗を分ける好い例です。ねじロック剤は、 確実に機能を発揮して機械的な締結のトラブルを防ぐからです。荒涼とした地形を通過する自動車やトラックレースでは、ウィンドスクリーンがたびたび破損す るため、ドライバーは、わずかな停止時間で修理ができるテロソン（Teroson）のダイレクトグレージング剤を頼りにするようになりました。ドライバー にとって、迅速な交換を行い、好タイムでレースを継続するための必需品なのです。続するための必需品なのです。レース中、頻繁に大きなひび割れや穴、破損 が生じる樹脂製のパーツは、テロソンプラスチックリペア製品（Teroson Plastic Repair）を使って、迅速にそして確実に修理することができます。
「ロックタイト テロスタット9320SF（Terostat）のような新製品開発にとっても理想的なテストの舞台であるこのラリーが、最も過酷なレース条件下でも揺るが ないヘンケルの優れた品質を認めているのです。」と、マーケティングコミュニケーションを統括するクリスチャン・シュローツ（Christian Scholze）は述べています。「これまでの大会で、多くの製品が、“ダカール実証済み（Dakar-proven）”という承認印を獲得していま す。」

写真は右記でご覧頂けます (英文)：http://www.henkel.com/press
写真1枚目：見渡す限りの砂丘:アタカマ砂漠は今年のダカールラリーのハイライトの1つです。
写真2枚目：日夜任務につく「ヘンケルのスペシャリストたち」
写真3枚目：終夜の野営: ヘンケルの技術サービススペシャリストたちの夜間サポートにより、競技参加者は翌朝スタートラインにつくことができます。